11月6日消息，比亚迪腾势N8此前一直没有官宣具体发布时间，但根据媒体接收的邀请函爆料来看，该车已经定档11月12日上市。它定位中大型豪华宽五座SUV，与六座车型腾势N8L互补，此前10月份曾开启预订，不过没公布预售价，但参考N8L的29.98万起，腾势N8可能不到28万。 新车的配置倒是早已曝光，其中纯电版分为后驱和易三方Evo三电机四驱，插混版则全系都是易三方Evo四驱。车身尺寸是5150×1999×1820mm，轴距为3075mm，比N8L短50mm其余一致。 纯电版车头有205L前备箱，后备箱更大，达到了1046L，二排放倒后甚至可拓展至2150L，全车还有15处磁吸拓展点位，可以装行李架和相机支架等户外配件，另外还可选21英寸和黄色运动卡钳。 车漆已经确定有8款可选，包括4款纯色天霁青、暗夜黑、舒云灰和流光银，外加4款拼色深空蓝、日光橙、极光绿和星暮灰。内饰配色也有4种，分别是月满空山、朝雾米、破晓红和晚原棕，尾灯是全新贯穿式尾灯，并且标配电吸门。 底盘方面，全系标配云辇-A双腔空悬，外加后轮转向，悬架结构是前双叉臂后五连杆铝合金悬架。其中易三方Evo版本专属后轮双电机独立转向，额外支持圆规掉头和蟹行模式，大车好开也好停。 动力分成纯电和插混两个版本，其中纯电版后驱电池容量有105.792kWh、130.15kWh两个规格，CLTC纯电续航对应800km和1003km。高配易三方三电机四驱版动力更强，总功率890kW，零百加速2.9秒，CLTC纯电续航有970km、840km两档。 插混版本DM-p是2.0T发动机，外加三电机四驱，CLTC纯电续航435km，综合续航暂时还没有确切消息。充电速度也都很快，均支持闪充，如果所在地有比亚迪新建的闪充站会很方便，普通充电桩达不到最快速度，但也比一般车型充电更快。 内饰方面，与老款变化非常大，有1.1米PHUD天际屏，搭配30英寸一体式巨幕中控屏。其中天际屏替代了仪表屏，不用总低头。另一款30英寸大屏则支持三折叠浮窗和自由拖拽分屏，主副驾都能用也很方便。 座椅配置也已经曝光，标配前排双零重力座椅，主驾还支持躺平模式，二排是大沙发靠背，最大146°带腿托，全车四座均支持通风加热按摩，车内还有6.8L智能冷暖冰箱，帝瓦雷音响和头枕音响，高配额外可选17.3英寸后排吸顶娱乐屏。 智驾方面，用的是天神之眼5.0方案，除了1颗激光雷达，还有11摄像头加3毫米波雷达加12超声波雷达，支持城市NOA加高速NOA、全场景自动泊车和遥控泊车，至于还有没有其它惊喜，就得等发布会才能知道了。目前该车仍然处于预订期，预订权益包括2000元订金二选一福利，确实感兴趣的可以提前预订下，没想好的车友也可以等正式价格公布后再做决定。 特别